シクロタカハシのblog

シクロエラン 「ELAN通信」 です。
ELAN(エラン) はオーダーメイドにて、販売させて頂いております。
サイズは採寸の上、ご相談お受けいたします。
エラン以外の各メーカーも販売させて頂いております。

2019年01月

26151

☆キャットアイ CC-RS100W サイクルメーター

●アウトフロントタイプでブラケットと一体感がある薄型形状
●日中でも確認しやすい反転液晶
●表示レスポンスが良いアナログワイヤレスコンピュータ
●本体の電池交換時期を知らせるバッテリーアラーム機能
●シンプル操作のオートスタート専用モデル
●コンピュータの設定変更がわかりやすい「メニュースクリーン」
●ブラケットから本体着脱可能

■節電機能:約10分間信号が入らないと時刻表示だけの節電モードになります
■電源:  本体:リチウム電池 CR1616 x1
■センサー:リチウム電池 CR2032 x1
■電池寿命:  本体:約1年(1日1時間使用時、使用環境により異なる)
■センサー:積算距離で約10,000km
■サイズ:  本体:93.5 x 54 x 36mm
■センサー:41.5 x 36 x 15mm

※ブラケットはハンドルバーφ31.8mm、ゴムスペーサー使用で25〜26mmに対応

■重量:本体:24g/センサー:15g

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tube_img07

☆パナレーサー Cycle Tube 700c 口金ロングタイプ

<レギュラータイプの箱入りチューブ>

※口金サイズご確認ください!!

■タイプ:フレンチ口金
■重量:79g~

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tube_img07

☆パナレーサー Tube 700x18~23C 口金34mm

<レギュラータイプの箱入りチューブ>

■タイプ:フレンチ口金
■重量:78g~

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look-585
事故でホイルとSTIレバーが壊れてしまい交換
パーツをお渡しして、ご自分で修理。

04905
☆シマノ BR-R7000 デュアルピボット・ブレーキキャリパー

●自在なコントロールを可能にする滑らかな制動特性
●アーム間のクリアランスを削減
●28Cタイヤサイズ対応

■ブレーキシュー_スタンダード:  R55C4
■ブレーキシュー_オプション選択:  R55C4カーボン, R55C4-Aカーボン, R55CT4
■対応最大タイヤサイズ:  28C
■リム幅:  20.8-28.0 mm

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hirai-01

hirai-02

ULTEGRAのリア用ブレーキ
エアー&オイル抜きして、交換調整

04905
☆シマノ BR-R7000 デュアルピボット・ブレーキキャリパー

●自在なコントロールを可能にする滑らかな制動特性
●アーム間のクリアランスを削減
●28Cタイヤサイズ対応

■ブレーキシュー_スタンダード:  R55C4
■ブレーキシュー_オプション選択:  R55C4カーボン, R55C4-Aカーボン, R55CT4
■対応最大タイヤサイズ:  28C
■リム幅:  20.8-28.0 mm


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05327
☆シマノ ST-R7000 DUAL CONTROL LEVER

●内装シフティングユニットの設計を見直し
●幅広いリーチ調整範囲
●インナーシフトケーブルへ簡単にアクセス

■ブレーキレバー仕様_クランプバンド (mm):  23.8-24.2


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03950
<これは、直付け画像です>

☆シマノ FD-R7000-B フロントディレイラー・バンド

●エルゴノミックパワーカーブ
●自然なフロントシフトレバーストローク
●様々なケーブルルーティングに対応
●ケーブルアジャスター搭載
●O.L.D.でリアセンター(410 mm)の短い長さに対応135 mm

■対応チェーン:  HG-EV 11スピード/ HG-X11
■トップギア歯数:  46-53T
■トータルキャパシティー:  16T

※<画像はイメージです>

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17111

☆カンパニョロ ZONDA C17 BLK F/R

■タイプ:シマノ HG
     カンパニョロ UD

・重量:1540g(F:678g R:862g) 
・リム高:F/24-27mm R/27-30mm ・リム幅:22mm 
・ETRTO:622x17C 
・スポーク本数:F/16本 R21本(メガG3) 
・フリーボディ:シマノ9/10/11S カンパニョロ9/10/11/12S
・スチールベアリング

●世界中で称賛されているベストセラーのゾンダがC17リムを採用し、バージョンアップしました。新しい22.5mmのワイドリムはより太いクリンチャータイヤを装着することができ、パフォーマンス、快適性、タイヤ/リムの効率的なインターフェイスが大きく向上しました。
従来のゾンダが持つテクノロジーをそのまま引き継ぎ、重量の面でも同じクラスの競合ホイールを大きく引き離しています。
ワイドリムのパフォーマンスを獲得しながら、10g以上も軽量化することに成功しました。

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