シクロタカハシのblog

シクロエラン 「ELAN通信」 です。
ELAN(エラン) はオーダーメイドにて、販売させて頂いております。
サイズは採寸の上、ご相談お受けいたします。
エラン以外の各メーカーも販売させて頂いております。

2011年05月



ティアグラのチェンホイルをコンパクトに交換。
チェン交換。
バーテープ交換しました。



☆マイクロシフト RD-RS57SE 後変速機

<10段対応リアディレイラーです。
  ツーリング車にお勧め>


●冷間鍛造アルミ製
●シマノ10段 対応
●トータルキャパシティー 33T
●最大キャパシティー 28T
●平均重量:約202g




☆マイクロシフト FD-R72E フロント変速機

<シマノ10段用直付タイプ、ツーリング車にお勧め>

●冷間鍛造アルミ製
●シマノ10段 対応
●直付けタイプのみ
●平均重量:約98g


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<ご購入はこちらから>
 
  Webshopの左の目次から商品検索で
(パーツ名など入力)して選んで下さい。

☆キャットアイ TL-LD150R テールライト

■LEDを5個使用した高輝度、低消費電力なベーシックモデル
■点滅モード、点灯モード搭載
■点灯・点滅はボタン一つで簡単切り替え
■シートポスト・シートステーに工具不要で手早く確実に固定できる「FlexTight™」(フレックスタイト)(SP-11)ブラケット
■ポケットやカバンに取り付けるクリップ付き




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☆キャットアイ TL-LD150F フラッシングライト

■LEDを5個使用した高輝度、低消費電力なベーシックモデル
■点滅モード、点灯モード搭載
■点灯・点滅はボタン一つで簡単切り替え
■ハンドルバーに工具不要で手早く確実に固定できる「FlexTight™」(フレックスタイト)(SP-10)ブラケット
■ポケットやカバンに取り付けるクリップ付き




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☆マヴィック R-SYS SLR WTS ホイルセット(タイヤ付) 
最も高反応なホイールタイヤシステム!! - new

過酷なレース現場にて、頑丈で軽量、低慣性、高剛性かつ乗り味の良いホイールが必要なあなたに最適なホイールタイヤシステムが、無敵の高反応性、軽重量をる、このR-Sys SLRです。それはもう、迷うまでもありません!!
①エグザリットホイールを使用する際は必ずエグザリット用ブレーキパッドを使用してください。
②ホイールには回転方向が定められています。
③エグザリット加工はリムの摩耗を防ぐためのものではありません。
④エグザリットホイールを使用す場合、ブレーキパッドの当たり面をきちんと再調整してください。 ■タイプ:クリンチャー(ペア) 
メーカー希望標準価格:210.000円


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☆マヴィック キシリウムSLR ホイルタイヤシステム

リアにトラコンプテクノロジーを採用した最も万能なホイールタイヤシステム!! - new

クリテリウムレーサーのように、頑丈かつ高剛性、エアロダイナミック効果、快適性、耐久性等、全てを持ち合わせたホイールが必要なあなたに最適なホイールタイヤシステムがこのKsyrium SLRです!!。

■タイプ:クリンチャー(ペア) 
メーカー希望標準価格:¥194,250(税込)

<特長>
◆万能性◆
ジクラルスポーク、Foreテクノロジー
エアロブレードスポーク

◆マヴィック品質の信頼性◆
証明済みのテクノロジー:マクスタル、SUP加工,Foreテクノロジー,QRM
コーナリング時の安全性:Yksion GripLink
頑丈で高い耐久性のリム:Exalith®(エグザリット)加工

◆SSC:プロライダーとの共同開発◆
ホイールタイヤシステム:Griplink
特徴的なフルブラックカラー:Exalith®(エグザリット)、SSCグラフィック

■重量 : 635 グラム
 フロントホイールタイヤ付き(WTS): 947 グラム
 リアホイールED11タイヤ付き(WTS) : 1060 グラム(R-SYS)


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去年カーボンロードレーサー販売させて頂きましたが、

『やはりクロモリが良い』



と言うことで7段ギアの126㎜のエンド幅



芯出しして、130㎜に修正しました。



シマノ6700で組み替えて、ホイルも交換いたしました。


----- Original Message -----
From: "YOSHIDA" <r10***@s**.so-net.ne.jp>
To: "'有限会社シクロタカハシ 496.jp'" <****@496.jp>
Sent: Wednesday, May 25, 2011 8:55 PM
Subject: RE: シクロエラン☆ドットコム:ご注文商品出荷のお知らせ
----- Original Message -----


> シクロタカハシご担当者様
>
>  このたびは購入希望商品の在庫の有無、
>  発送予定そして発送後のきめ細かいご対応
>  等々、まことにありがとうございました 
>
>  おかげ様で全ての商品を本日受け取ること
>  ができました
>
>  当地では、まだまだ震災の足跡がそこかしこ
>  に見受けられますが、週末はゆったりと各種
>  部品の取付けを楽しむつもりです
>
>  また近いうちにお世話になると思います
>
> 取り急ぎ、お礼まで
> 吉田 
>

*******************************
> 注文番号:230523031
>          
>   吉田  様
>
> ---------------------------------------------------------------
> 【今回出荷させていただいた商品】
> ---------------------------------------------------------------
> -- Details -------------------------------------------------
> 1:05921:DIA COMPE 204QC・204Nレバーパット :ブラウン:
> 2:05926:吉貝 287ブレーキレバー用ブラケットカバー 茶色:
> 3:22580:日東 ツーリングタイプ ボトルケージ T:
> 4:55411:オーストリッチ 自転車カバー302 カラー:ネイビーブルー:
> 5:08292:ブルックス サドルカバー:M:1 枚
> 6:20398:日東 サドルバッグ キャリア NR-20 
> 7:23592:キャットアイ TL-SLR100 泥除け取付タイプ :
> -- Sub-total -----------------------------------------------
> 【支払方法】 代金引換
> ---------------------------------------------------------------
> 【お届け日】  23 年 5 月  25 日  のお届け予定です。
> ---------------------------------------------------------------
> 【配達指定】  (配達曜日  指定無し 配達時間 18時~20時指定 )
> ---------------------------------------------------------------


ありがとうございました。 




☆DT SWISS スポークチャート

<ホイール組み時にスポーク長を算出するためのツール>

 ※注意:ニップルがリム内に隠れる(ヒドゥンニップル)のリムにはご使用できません。その他一部の特殊なリム、スポークにも対応しません。

① リム直径の測定
付属の測定具をリムのスポーク穴にFig 1aの要領で入れる。
チャート上部のスケールに測定具の先端を合わせ、スケールの数値を読み取る。

②ハプフランジ幅の測定
ハブをFig 2aの上に置きシャフトの先端をA~Jのラインに合わせる。
ハブの両方のフランジの幅をFig 2aのスケールで測定する。(フランジの中心で測定する)

③ハプスポーク穴の直径の測定
Fig 3aの要領でハブスポーク穴の直径を測定する。

④スポーク長の算出
TABLE Aの縦軸がステップ①で測定したリムの直径、横軸がステップ②で測定したハブフランジの幅(スケールのO~50の数字はフランジの幅の1/2)縦軸と横軸の交点の数字を読み取る。
TABLE Bの縦軸がステップ③で測定したハブのスポーク穴の直径、横軸がクロス数(リムのホール数の欄を参照)
(0はラジアル組、1は2本組、2は4本組、3は6本組、4は8本組)その交点の数値を読み取る。
TABLE Aの数値-TABLE Bの数値=スポークの長さ


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☆吉貝 ENE CICLO 『HOLE IN』 ステム

<引き上げ棒タイプのアルミ鍛造ステム
 軽量でクラッシックな飾り穴加工を施しました。>


●アルミ冷間鍛造製
●1”サイズ
●クランプ径 25,4mmのみ
●突き出し  80mm,100mm
●カラー シルバー
●価格 ¥4,914(税込)


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☆日東 サドルバッグ キャリア NR-20-1

※カンチブレーキ台座止めと
 シートスティーブリッジ穴で止めるタイプです。


■付属:キャリア用段付きボルト付き
■サイズ:140X115㎜

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サイズ:520㎜
カラー:レーシングレッド


<腰に負担かけたくないと言う事でハンドル高め、
  ステム70㎜にしました。>

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