シクロタカハシのblog

シクロエラン 「ELAN通信」 です。
ELAN(エラン) はオーダーメイドにて、販売させて頂いております。
サイズは採寸の上、ご相談お受けいたします。
エラン以外の各メーカーも販売させて頂いております。

2010年07月



宇都宮の井上様と大分の山本様から予約頂いておりました、
デローザヘルメットのサイズL
今になって入荷無しの連絡。
これだからイタリアなどのメーカーの商品は
入荷するまで解らない・・・。


> -- Details -------------------------------------------------
> 1:25063:デローザ ヘルメット カラー:レッド:L (予約):1 個×12,600=12,600

> -- Sub-total -----------------------------------------------


大変申し訳ありません、4月6日にご予約頂きました上記ヘルメットですが、
「製造中止のため入荷しません。」
と日本総代理店の日直商会から連絡が入りました。
まだかまだかと催促していましたが、イタリア本社から中止の連絡が入ったと言う事でした。
大変申し訳ありませんが、入荷いたしませんのでキャンセルさせて頂きます。
2011年モデルはどうかと確認いたしましたが、現在の所予定立っていないという返事でした。
予約お受けしておきながら、本当に申し訳ありません。
お詫びするしか無く本当に申し訳ありません。



BBの異音のため分解グリスアップ。
ヘッドガタ修正。



☆三ヶ島 FD-7 折りたたみペダル

FD-6から靴底が滑りにくいケージに形状変更。
折りたたみ方法は、ワンプッシュで両サイドに折りたためます。


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☆三ヶ島 ダブルバックルタイプ トークリップ
従来のクリップよりつま先部分を深くして(ディープ)ダブルストラップで、
抜群のホールド感を実現。

■サイズ:M・L・XL
三ヶ島 fit-αスピリッツ 2バックル ストラップ

と一緒にお使い下さい。


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<ご購入はこちらから>
 
  Webshopの左の目次から商品検索で(パーツ名入力)して選んで下さい。



インターネット通販で買ったばかりの御客様がビアンキを持ち込んで来ました。
仕事の都合になりますので、1~2時間お預かりできれば
 

何処でお買いになった自転車でも修理いたします。

「すぐに修理しろ。」

と言われては、買った所で直して貰って下さい。
となってしまいますね。




フロント変速インナーワイヤーが正規の所に組み付けてありませんでした。
その為に変速が不調でした。




変速アウターの「フレームとアウターの摺傷防止小物」が付いていませんでしたので、
ワイヤー交換のついでにプロテクションラバー入れておきました。


どちらにしても、インターネット通販だからこそ
完全組み立てして販売すべきですね。



FORMULAハブ+ALEX DX32リム+ステンレススポークに
IRCエコラン用タイヤ・チューブで1セット




カラサワ 車いす用ハブ+ALEX DX32リム+ステンレススポークに
IRCエコラン用タイヤ・チューブで2セット


地元の久喜工業高校自動車部様へ納品しました。

> 高橋様
>
> おはようございます。
> 一昨日、商品が届きました。ありがとうございました。
> プラキャップですが、かえって申し訳なく思っています。
> 色々とご親切に対応をしていただき気持ちよい取引が出来たと思っています。
> また機会がありましたらよろしくお願いいたします。ありがとうございました。
>
> 山本


ご丁寧にご連絡ありがとうございました。高橋



☆NITTO 日東 B123AA ピストハンバルバー

ピスト車のパーツNITTO製ハンドルバー

■アルミ合金 焼き入れ
■センター径 : 25.4mm
■幅 : 350mm(C-C)
■ドロップ : 175mm
■リーチ: 95mm
■重量 : 325~350g
■カラー:シルバー(アルマイト)




☆チネリ バーエンド プラキャップ

■タイプ:2個セット



カンパニョ-ロ スーパーレコード+レコード仕様

サイズ:57.5ミリ

完成価格:1.200.000円




☆シマノ Aヘッド用 ギャップーキャップ

■モデルナンバー: PR320572
■製品名: ギャップキャップ エキスパンダー カーボン

<カーボンコラムに対応したエキスパンダータイプ。>

存在を主張するリアルカーボン採用。
高級感あるギャップキャップ。


■対応コラム内径:23.5~25.4mm。
■重量:30g。
■サイズ:1-1/8"。
■カラー:カーボン




☆zefal 112 AEROSOL 

応急パンク修理材

■容量:75ml



例::下パイプに取り付けてあります。

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高校の自転車部で使うため2ヶ月前に購入と言う事でしたが、
リア変速機のインナーが不調。


ブレーキレバーのブラケットカバを外してみて「吃驚」。
インナーがほつれて絡まっていました。
これでは変速がおかしくなるはずです。




左ブレーキレバーもワイヤーの引きが重くて、バーテープ外してみないと駄目。
これは様子見ると言う事で後日の修理となりますね。


サドルの位置も後に引き気味の組み立て。
フィジークのサドルだから、いろいろ使えると本人は言っていましたが、
ゆったりと乗るときやもがくときは確かに踏む位置は変わりますが・・・、
踏むサドル位置は常に一定にしていなければ、ペダリングが変わってしまいます。
明らかに引き気味の組立です。


それ以前に、新車で買って2ヶ月でこの組み方では。
自転車が好きな人も「自転車ってこんな物か」と飽きられないとも限りません。


何処で買ったかは知りませんが、
やはり買う方もしっかりとした所(サイクルショップ)を選ばなくては、
宝の持ち腐れとなってしまいます。



シマノ6700にて、組立しました。

変速ワイヤーが内蔵になっています。
アウターとストッパーの角度が、
ちょっときつい感じがしましたが、
変速性能は問題ないですね。

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